Port Canaveral hat seine Absicht angekündigt, ein neues Kreuzfahrtterminal zu errichten, um den steigenden Anforderungen der Kreuzfahrtindustrie gerecht zu werden. Durch die strategische Entscheidung, dieses neue Multi-User-Terminal am bestehenden Nord-8-Liegeplatz zu errichten, wird der Hafen von erheblichen Kosteneinsparungen, betrieblicher Flexibilität und einer kürzeren Bauzeit von etwa zwei Jahren profitieren. Dieses Terminal wird in der Lage sein, die größten Schiffe der Welt verschiedener Kreuzfahrtmarken aufzunehmen.
Der Liegeplatz North 8 liegt bei Port Canaveral Derzeit teilt es sein Becken mit dem Kreuzfahrtterminal 5 auf der Nordseite des Hafens. Der North 2018-Liegeplatz wurde ursprünglich im Jahr 8 mit Blick auf Vielseitigkeit entworfen und gebaut und erfordert nur minimale Änderungen, um seine aktuelle Schottlänge von 1,020 linearen Fuß auf 1,344 Fuß zu erweitern und so größere Kreuzfahrtschiffe unterzubringen. Darüber hinaus werden Verbesserungen an der Wasserseite des gemeinsamen Beckens auf der Nordseite auch die Liegeplatzkapazität des Kreuzfahrtterminals 5 erhöhen.
Das neue Kreuzfahrtterminal und die Parkanlage werden mithilfe von Technologie maximale Flexibilität für mehrere Benutzer und Marken bieten. Der Standort North 8, die bestehende Liegeplatzanordnung und das verfügbare Hochland bieten die Möglichkeit einer minimalen Beeinträchtigung der aktuellen Hafen- und Mieteraktivitäten während der Bauphase.
Der Zeitplan für die Entwurfs-, Konstruktions- und Bauphasen wird derzeit entwickelt, mit dem Ziel, die neue Anlage bis zum Sommer 2026 fertigzustellen. Der kommende Terminalcampus wird auch über eine mehrstöckige Parkstruktur mit Platz für 3,000 Fahrzeuge verfügen als Verbesserungen der umliegenden Straßen wie zusätzliche Abbiegespuren und eine direkte „Überführungsrampe“, die das Gelände mit der State Road 401 verbindet.
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